Выполняем работы по покраске спецтехники — автокранов, кран-манипуляторов, автовышек, экскаваторов, прицепов, рам и других металлоконструкций — при подготовке к эксплуатации или к продаже. Работы ведутся на нашей производственной базе в Вологде, где есть площадка для пескоструйной обработки и место под сушку крупногабаритных узлов.
Лакокрасочное покрытие на спецтехнике — не косметика. Оно единственное, что отделяет несущий металл от воды, реагентов и абразива. Как только покрытие пробито, под ним начинается подпленочная коррозия, которая расползается дальше, чем видно снаружи, и уменьшает сечение элементов конструкции.
Когда технику пора красить
- После ремонта сваркой. Зона сварного шва и зачищенный металл ржавеют быстрее остального — защитить их нужно сразу.
- Перед освидетельствованием. Слой ржавчины и вздутая краска мешают осмотру металлоконструкций, а нечитаемые таблички и стёртая сигнальная раскраска становятся замечанием при техническом освидетельствовании.
- Перед продажей или сдачей в аренду. Внешний вид машины напрямую влияет на цену и на решение арендатора.
- При смене владельца или брендировании парка. Смена цветовой схемы, нанесение логотипов и номеров.
В спектр оказываемых нами услуг входит
- Антикоррозионная пескоструйная или механическая обработка и подготовка к ней;
- Обезжиривание рабочей поверхности;
- Тщательное грунтование;
- Окраска изделий любыми типами лакокрасочных материалов (ЛКМ);
- Восстановление надписей и сигнальной раскраски;
- Нанесение логотипов, графического рисунка, цветных полос, цветографической маркировки опасных элементов конструкции (бамперы, спецагрегаты и др.).
Вы также можете заказать отдельные виды работ — например, только пескоструйную обработку рамы или только восстановление маркировки.
Как проходит покраска спецтехники
- Мойка и обезжиривание. Удаляются грязь, соль и следы масла: по замасленной поверхности не держится ни один грунт.
- Разборка и укрытие. Демонтируются или закрываются узлы, которым абразив и краска противопоказаны: штоки гидроцилиндров, шильды, стёкла, датчики и приборы безопасности, канаты, шарниры.
- Абразивная или механическая очистка. Снимаются старое покрытие, окалина и продукты коррозии до чистого металла с нужной шероховатостью — от неё зависит сцепление грунта.
- Обеспыливание и грунтование. Грунт наносится по свежеочищенной поверхности, пока она не успела схватиться налётом ржавчины.
- Нанесение эмали в нужное число слоёв с межслойной сушкой.
- Восстановление маркировки. Возвращаются на место сигнальные полосы, надписи, номера и знаки, включая маркировку опасных элементов.
- Сборка и приёмка. Снимаются укрытия, проверяется отсутствие подтёков и непрокрасов в скрытых зонах.
Почему покраску делают на базе, а не во дворе предприятия
Качество покрытия определяется подготовкой, а её невозможно выполнить в поле. Нужны площадка под пескоструйную обработку, оборудование для очистки и приемлемые условия по температуре и влажности при нанесении: краска, положенная по холодному или влажному металлу, отслаивается в первую же зиму, и всю работу приходится делать заново. На базе мы также можем разобрать узлы, чтобы прокрасить закрытые полости, — там коррозия начинается раньше всего.
Удобно совмещать: технику, поступившую на ремонт, красят сразу после устранения дефектов, без второй подачи машины и второго простоя.
Часто задаваемые вопросы
Красите ли вы отдельные узлы, а не машину целиком?
Да. Часто привозят снятые стрелы, рамы, надрамники, ковши, опоры и кузова. Отдельный узел удобнее подготовить: к нему есть доступ со всех сторон, и обработка получается качественнее, чем на собранной машине.
Обязательно ли пескоструить или достаточно зачистки?
Зависит от состояния поверхности. Локальные повреждения по крепкому старому покрытию можно подготовить механически. Если металл поражён коррозией по большой площади или старые слои отслаиваются, зачистка результата не даст: покрытие сойдёт вместе с ними.
Восстановите ли вы заводскую расцветку и надписи?
Да. Возвращаем фирменную схему окраски, сигнальные полосы, обозначения грузоподъёмности и предупреждающие надписи. Перед началом работ фиксируем расположение всех элементов, чтобы вернуть их на прежние места.
Сколько техника простоит?
Срок зависит от объёма подготовки, габаритов, числа слоёв и времени межслойной сушки — назвать его можно только после осмотра. Ускорять процесс за счёт сокращения сушки не имеет смысла: покрытие потеряет ресурс.
Опишите технику и желаемый объём работ по покраске, приложите фотографии — оценим состояние поверхности и подберём вариант подготовки. Контакты и форма заявки.
