Кран — управляемая машина. Но опыт крановщика и внимание стропальщика не могут в каждый момент времени контролировать все критические параметры: фактическую нагрузку на крюк, скорость ветра, положение механизмов. Для этого и существуют приборы безопасности — автоматические устройства, которые непрерывно следят за параметрами и блокируют опасные ситуации до того, как они становятся аварией.
Установка, настройка и ремонт приборов безопасности кранов — одна из наших ключевых компетенций. Работаем с ОНК-160, ОНК-140, ОГМ-240 и другими типами оборудования.
Ограничитель нагрузки крана (ОНК)
ОНК — обязательный прибор для большинства типов кранов. Он непрерывно измеряет фактическую нагрузку на крюк. При достижении 90% от паспортного значения подаёт предупредительный звуковой и световой сигнал. При 100% — блокирует подъём.
Принцип работы
Современные ОНК — тензометрические: силовой элемент (датчик нагрузки) деформируется под нагрузкой, электрический сигнал с тензодатчика обрабатывается микропроцессорным блоком. Результат выводится на дисплей — оператор в любой момент видит текущую нагрузку и процент от допустимой.
Типы ОНК
- Рычажные (механические) — применяются на старых кранах. Работают без электроники, надёжны, но не отображают информацию о текущей нагрузке.
- Электронные (микропроцессорные) — современный стандарт. Измеряют нагрузку, ведут журнал событий, позволяют настроить пороги срабатывания. Для стреловых кранов учитывают текущий вылет стрелы и автоматически корректируют допустимую нагрузку.
Ограничитель грузового момента (ОГМ)
Применяется на стреловых кранах — башенных, автомобильных, козловых — где грузоподъёмность зависит от вылета стрелы. Мостовой кран с постоянным пролётом ОГМ, как правило, не требует.
ОГМ контролирует не только массу груза, но и произведение масса × вылет (грузовой момент). Даже если масса груза не превышает паспортную, подъём на максимальном вылете может создать момент, опрокидывающий кран. ОГМ блокирует подъём в таких ситуациях.
На современных кранах ОНК и ОГМ нередко объединены в один прибор с общим блоком управления и дисплеем.
Анемометр
Измеряет скорость ветра и сигнализирует при превышении допустимого значения. Обязателен для кранов, работающих на открытом воздухе: башенные, козловые, портальные, стреловые самоходные.
Пороговые значения
- Предупредительный сигнал — при скорости ветра 15 м/с.
- Блокировка — при достижении паспортного предельного значения (обычно 20–25 м/с, зависит от типа и конструкции крана).
При штормовом предупреждении кран должен быть заторможен и закреплён противоугонными захватами. Анемометр устанавливается в наиболее открытом и высоком месте — на стреле или верхнем поясе крана.
Концевые выключатели
Ограничивают крайние положения механизмов. Работают автоматически: при подходе механизма к крайней точке срабатывает выключатель и движение останавливается.
Виды
- Концевой выключатель подъёма — останавливает крюк в верхнем положении, предотвращая «закидывание» блока крюка на блоки верхней подвески. При срабатывании возможно только опускание.
- Концевые выключатели передвижения моста и тележки — останавливают механизм до достижения тупикового упора. При срабатывании возможно только движение в обратную сторону.
- Концевые выключатели поворота — для кранов с ограниченным углом поворота.
Координатная защита
Применяется для кранов, работающих в стеснённых условиях: рядом с другими кранами, вблизи зданий, ЛЭП или иных опасных объектов. Система получает текущее положение крана от датчиков и при приближении к запретной зоне заблаговременно снижает скорость и блокирует движение.
Зоны задаются при первоначальной наладке. При изменении условий (перестановка крана, новые препятствия) требуется перепрограммирование. Координатная защита защищает от столкновения кранов при совместной работе нескольких кранов на одном пролёте.
Проверка приборов безопасности
Работоспособность проверяется:
- Ежесменно — крановщиком: нет ли ошибок на дисплее, сигнализируют ли выключатели.
- При каждом техническом освидетельствовании — с записью в паспорте крана.
- После ремонта, замены, аварии — до возобновления работы.
Проверку ОНК выполняют с тарировочными грузами — чтобы убедиться, что показания соответствуют реальной нагрузке. Это требует специального оборудования и квалификации. Экспертиза промышленной безопасности всегда включает проверку приборов безопасности — записаться на ЭПБ можно онлайн.
Часто задаваемые вопросы
Что будет, если отключить ОНК?
Отключение или блокировка ОНК — грубое нарушение правил промышленной безопасности. При проверке это основание для остановки крана и штрафов. При несчастном случае — отягчающее обстоятельство для уголовного преследования ответственных лиц.
Нужен ли анемометр на мостовом кране внутри цеха?
Для кранов, работающих только внутри закрытых помещений, анемометр, как правило, не требуется. Для кранов на открытых эстакадах, козловых, башенных — обязателен. Точные требования определяются паспортом крана и ФНП ПС.
Какой ОНК нужен для мостового крана грузоподъёмностью 10 т?
Тип и модель выбираются по грузоподъёмности крана, диаметру каната и исполнению (ОНК с дисплеем или без). Для мостового крана 10 т обычно применяются ОНК серии 140 или 160. Конкретную модель и настройки должен определить специалист по результатам обследования крана.
Как часто поверяют приборы безопасности?
Приборы из перечня средств измерений (ОНК с метрологической аттестацией) поверяются раз в 1–2 года. Концевые выключатели и анемометры без аттестации проверяются функционально при каждом освидетельствовании. Конкретные требования — в паспорте прибора.
Можно ли установить ОНК самостоятельно без специалиста?
Нет. Установка и настройка ОНК требует тарировки по реальным нагрузкам с применением тарировочных гирь. Без тарировки прибор может работать некорректно — занижать или завышать показания, что в обоих случаях опасно. Установку выполняет специализированная организация.
