Ограничитель нагрузки крана — прибор, который в режиме реального времени контролирует, не превышен ли допустимый предел нагрузки на кран. Стрела перегружена, груз слишком тяжёлый, неверно выбран вылет — ОНК обнаруживает это раньше, чем произойдёт авария, и блокирует опасное движение.
Без исправного и правильно настроенного ОНК эксплуатация крана на объекте Ростехнадзора запрещена. Это не рекомендация — это требование Федеральных норм и правил.
Что измеряет ОНК
ОНК измеряет фактическую нагрузку на грузоподъёмный орган крана и сопоставляет её с допустимым значением, которое зависит от текущей конфигурации крана (вылет стрелы, секция, угол наклона). Если фактическая нагрузка приближается к предельной — прибор подаёт предупреждение. При достижении порога — блокирует движения, увеличивающие нагрузку.
Для башенных и стреловых кранов допустимая нагрузка меняется в зависимости от вылета: чем больше вылет, тем меньше разрешённая грузоподъёмность. ОНК отслеживает эту зависимость автоматически, используя грузовую характеристику, заложенную в память прибора.
Устройство ОНК
Конструктивно ОНК включает несколько компонентов:
- Датчик нагрузки (силоизмерительный элемент) — устанавливается на канатоведущих элементах или на оси блока крюковой подвески. Измеряет усилие в подъёмном канате. В стреловых кранах также используются тензодатчики, установленные на элементах металлоконструкции стрелы.
- Датчик вылета или длины стрелы — измеряет текущий вылет. В башенных кранах — положение грузовой тележки, в стреловых — угол подъёма стрелы или её длину.
- Блок обработки (вычислительный модуль) — получает сигналы от датчиков, вычисляет момент нагрузки, сравнивает с грузовой характеристикой и формирует управляющие сигналы.
- Индикаторный блок (дисплей) — показывает крановщику текущую нагрузку в процентах от допустимой, фактический вес груза, вылет. Расположен в кабине управления.
- Исполнительное реле — при превышении уставки разрывает цепи управления движениями, которые увеличивают нагрузку (подъём, изменение вылета в опасную сторону).
Какие движения блокирует ОНК
При срабатывании ограничителя блокируются только те движения, которые увеличивают нагрузку на кран:
- Подъём груза — если текущий вес превышает допустимый.
- Увеличение вылета стрелы — если на текущем вылете груз уже превышает норму.
- Опускание стрелы (для стреловых кранов) — если это приводит к росту момента.
При этом разрешёнными остаются обратные движения: опускание груза, уменьшение вылета, подъём стрелы. Это позволяет вывести кран из опасного положения после срабатывания.
Настройка и поверка ОНК
ОНК — метрологический прибор. Его точность подтверждается периодической поверкой (обычно раз в год) с выдачей свидетельства о поверке. Настройка прибора выполняется специалистом при первичном монтаже и после любого вмешательства в систему.
Ключевые параметры настройки:
- Уставка отключения — обычно 110% от номинальной грузоподъёмности. При этом значении происходит блокировка.
- Уставка предупреждения — обычно 90–100%. Включается звуковая и световая сигнализация.
- Грузовая характеристика — таблица зависимости допустимой нагрузки от вылета. Загружается в память ОНК в соответствии с паспортом конкретного крана.
Самостоятельная перенастройка ОНК оператором (крановщиком) недопустима. Это уголовно наказуемое деяние при наступлении несчастного случая.
Основные модели ОНК
На российском рынке наиболее распространены приборы нескольких серий:
- ОНК-140 — универсальный ограничитель для башенных кранов серии КБ и их аналогов. Поддерживает грузовые характеристики большинства отечественных башенных кранов.
- ОНК-160Б — модификация для башенных кранов с расширенными функциями диагностики и возможностью подключения к системе мониторинга.
- ОНК-160М — универсальная модель для мостовых и козловых кранов. Работает совместно с тензодатчиками в подвеске.
Выбор модели определяется типом крана, его грузоподъёмностью и требованиями к функциональности системы. Неправильно подобранный ОНК не сможет работать с конкретной грузовой характеристикой крана.
Признаки неисправности ОНК
На проблемы с ограничителем нагрузки указывают следующие симптомы:
- Ложные срабатывания — кран блокируется при нагрузке заведомо ниже допустимой.
- Прибор не реагирует на перегрузку — при явной перегрузке блокировки не происходит.
- Показания дисплея не соответствуют реальному весу груза.
- Ошибки на дисплее, отсутствие связи с датчиками.
Любой из этих признаков — основание для вывода крана из работы до диагностики и ремонта. Эксплуатация с неисправным ОНК является нарушением требований промышленной безопасности.
Диагностику, ремонт и настройку приборов безопасности, включая ОНК, выполняет наш сервисный центр: приборы безопасности кранов — ремонт и настройка.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли отключить ОНК для подъёма груза, превышающего паспортную грузоподъёмность?
Нет. Отключение или обход ОНК для подъёма сверхнормативного груза является грубым нарушением правил безопасности. Это влечёт административную и (при несчастном случае) уголовную ответственность для крановщика и ответственного за производство работ.
Почему ОНК срабатывает при заведомо лёгком грузе?
Причины могут быть разные: сбой в датчике нагрузки, нарушение настройки уставок, повреждение кабеля датчика, неправильно введённая грузовая характеристика. Требуется диагностика прибора специалистом.
Нужна ли поверка ОНК и как часто?
Да, ОНК является средством измерения и подлежит метрологической поверке. Межповерочный интервал — как правило, 1 год. Свидетельство о поверке хранится вместе с документацией на кран.
Что делать, если ОНК сработал во время подъёма?
Опустить груз (это движение не блокируется), проверить соответствие веса груза допустимому на данном вылете, убедиться в исправности прибора. Если груз заведомо в норме — вызвать специалиста для диагностики ОНК.
Отличается ли ОНК для мостового и башенного кранов?
Да. Для башенного крана ОНК работает с датчиком вылета тележки и многосекционной грузовой характеристикой. Для мостового — как правило, только с датчиком нагрузки в подвеске (вылет фиксирован). Устанавливать прибор, не предназначенный для данного типа крана, недопустимо.
