ООО СЦ «КОНТЭКС-Кран» осуществляет дефектовку, ремонт, настройку, поставку, замену и монтаж приборов безопасности ОГМ-240.
ОГМ-240 — ограничитель грузового момента. Он непрерывно сопоставляет фактическую нагрузку на крюке с той, что допустима для текущего положения стрелы, и не позволяет машинисту выйти за границы грузовой характеристики машины. Именно поэтому такое устройство относят к приборам безопасности, а не к вспомогательной автоматике: работа стреловой техники с неисправным или отключённым ограничителем не допускается.
На какую технику ставится
ОГМ-240 устанавливается на стреловых грузоподъёмных кранах с решётчатой или телескопической стрелой на автомобильном, гусеничном, пневмоколёсном или железнодорожном шасси. Для различных моделей кранов выпускаются соответствующие модификации прибора, отличающиеся комплектностью, программным обеспечением и напряжением питания.
Из-за этого блок с одной машины нельзя просто переставить на другую: даже при совпадении обозначения потребуется своя конфигурация датчиков и заново введённые данные грузовой характеристики. Подобрать модификацию помогает сервисный центр по типу шасси, схеме стрелы и бортовому напряжению.
Прибор полностью соответствует требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов ПБ 10-382-00 Ростехнадзора.
Назначение
Прибор защищает кран от:
- перегрузки и опрокидывания при подъёме груза;
- повреждения при работе в стеснённых условиях — координатная защита;
- столкновения стрелы с проводами линий электропередач.
Дополнительно — регистрация параметров работы крана.
Выполняемые функции
- измерение и отображение линейных параметров крана (вылет, длина стрелы, высота подъёма оголовка) и нагрузочных параметров (максимальная грузоподъёмность на текущем вылете, степень загрузки);
- автоматическое отключение механизмов подъёма при превышении номинальной грузоподъёмности;
- автоматическая остановка механизма подъёма крюка в крайних верхнем и нижнем положениях;
- автоматическая остановка механизма изменения вылета в крайних положениях;
- отключение механизмов при опасном приближении стрелы к ЛЭП;
- координатная защита;
- регистрация линейных и нагрузочных параметров;
- отображение даты и текущего времени;
- контроль параметров двигателя шасси (давление масла, температура охлаждающей жидкости);
- контроль давления масла в гидросистеме (до трёх точек) и температуры масла;
- управление фарой и габаритным фонарём на оголовке стрелы.
Что видит машинист
Пока загрузка остаётся в допустимых пределах, на индикатор выводятся вылет, длина стрелы, масса груза и степень загрузки. По мере приближения к пределу появляется предупредительная сигнализация, а при превышении номинальной грузоподъёмности отключаются механизмы, движение которых усугубляет опасность. Разгружающие движения при этом, как правило, сохраняются — конкретный набор блокировок зависит от модификации и схемы подключения на данной машине, поэтому проверять его нужно по руководству по эксплуатации, а не по памяти.
Отдельная линия защиты — приближение к воздушным линиям. Она не отменяет организационных мер: наряд-допуск и безопасные расстояния при работе крана вблизи ЛЭП остаются обязательными.
Настройка и периодические проверки
Показания ограничителя достоверны ровно настолько, насколько верно он настроен. Ввод грузовой характеристики, калибровка датчиков усилия и длины, проверка порогов отключения выполняются по данным паспорта конкретной машины и подтверждаются контрольным грузом.
Повторная настройка нужна после ремонта или замены стрелы, замены любого датчика или блока, вмешательства в гидравлику и электрооборудование. Работоспособность защиты проверяют при техническом освидетельствовании, а данные регистратора запрашивают при экспертизе промышленной безопасности — по ним видно, работала ли машина с перегрузом. Результаты настройки и проверок фиксируются в паспорте прибора и в вахтенном журнале.
Что делаем мы
Специалисты сервисного центра выполняют дефектовку блоков и датчиков, восстановление жгутов, замену неисправных узлов, монтаж комплекта на машину и настройку по грузовой характеристике. Подробнее — на странице ремонта и настройки приборов безопасности. Регулярные проверки удобно совмещать с техническим обслуживанием техники. Разобраться, чем ограничитель грузового момента отличается от остальных устройств на кране, поможет обзор видов приборов безопасности.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли поставить ОГМ-240 с другой машины?
Физически разъёмы могут совпасть, но модификации отличаются комплектностью, программным обеспечением и напряжением питания. Блок в любом случае придётся конфигурировать под конкретное шасси и стрелу и заново вводить грузовую характеристику. Без этого показания массы и вылета будут неверными.
Ограничитель отключает подъём при явно небольшом грузе. В чём причина?
Чаще всего дело в разрегулировке или неисправности датчика усилия либо длины стрелы, повреждении жгута, а также в сбитых настройках после ремонта. Требуется дефектовка с проверкой сигналов от датчиков — самостоятельно «поднимать порог» нельзя, это выводит защиту из работы.
Нужна ли настройка после замены каната или ремонта стрелы?
Да. Любое вмешательство в металлоконструкцию, гидравлику или грузовую оснастку меняет условия измерения. После таких работ ограничитель проверяют и при необходимости настраивают заново, а проверку подтверждают контрольным грузом.
Что записывает регистратор и кто эти данные читает?
Регистратор фиксирует линейные и нагрузочные параметры работы. Считать их может сервисный центр или эксперт при экспертизе промышленной безопасности; факт эксплуатации с перегрузом или с обходом защиты по этим данным устанавливается однозначно.
