ООО СЦ «КОНТЭКС-Кран» осуществляет дефектовку, ремонт, настройку, поставку и замену прибора безопасности АЗК110 для трубоукладчиков.
Трубоукладчик работает иначе, чем стреловой автокран: груз висит сбоку от гусеничного хода, машина движется по бровке траншеи, а колонна из нескольких трубоукладчиков ведёт плеть одновременно. Опрокидывание здесь наступает не только от перегруза, но и от неудачного положения самой машины на грунте. Поэтому АЗК110 контролирует одновременно и нагрузку, и пространственное положение базового трактора.
Что контролирует прибор
Предназначен для защиты трубоукладчика от перегрузок и опрокидывания при подъёме груза. Измеряет и отображает информацию о фактической массе груза и предельной грузоподъёмности, степени загрузки, величине вылета, угле наклона стрелы, высоте подъёма её оголовка, углах продольного и поперечного наклонов базового трактора.
Связка «масса груза плюс вылет плюс крен» и даёт машинисту реальную картину: один и тот же груз на одном и том же вылете безопасен на ровной площадке и близок к пределу на косогоре. Значения продольного и поперечного наклона выводятся постоянно, а не только в момент срабатывания защиты, — это позволяет скорректировать положение машины до того, как включится блокировка.
Область применения
Устанавливается на кранах-трубоукладчиках различной грузоподъёмности с механическим или гидравлическим приводом стрелы на гусеничном или пневмоколёсном ходу. Для различных моделей выпускаются соответствующие модификации прибора.
Полностью соответствует требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации кранов-трубоукладчиков ПБ 10-157-97 Ростехнадзора (с учётом изм. №1 ПБИ 10-371(157)-00).
Конструктивные особенности
С учётом условий работы на промышленных тракторах АЗК110 имеет промышленное исполнение:
- прочные герметичные корпуса всех блоков и датчиков — степень защиты IP54 по ГОСТ 14254-96;
- повышенная устойчивость составных частей и соединительных жгутов к воздействию моющих средств, топлива и масла;
- «тракторное» исполнение соединительных жгутов, включая применение металлорукавов;
- повышенная устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам;
- защита от перенапряжений в бортовой сети и переполюсовки питающего напряжения, защита всех выходов от короткого замыкания нагрузки.
Перечисленное — не маркетинг, а прямое следствие условий эксплуатации на трассе: мойка под давлением, солярка и гидравлическое масло на жгутах, постоянная вибрация гусеничного хода, скачки в бортовой сети при запуске двигателя. Именно в этих местах обычно и появляются отказы у приборов общепромышленного исполнения.
Типичные неисправности
По опыту дефектовки чаще всего страдает не электроника, а обвязка: перетёртые о металлоконструкцию жгуты, влага и окисление в разъёмах, повреждённый кабель датчика на подвижной части стрелы, сбитое механическое крепление датчика угла. Реже встречаются отказ датчика усилия и потеря настроек после работ с бортовой сетью. Симптомы похожи — «плавающие» показания массы, ложные срабатывания блокировки, пропадание индикации, — поэтому начинать нужно с проверки цепей, а не с замены блока.
Обслуживание и настройка
Прибор настраивают по грузовой характеристике конкретной модели трубоукладчика, а корректность настройки подтверждают контрольным грузом. Заново настраивать нужно после ремонта стрелы или подвески, замены датчика либо блока, а также после вмешательства в электрооборудование машины. Проверка работоспособности защиты входит в объём технического освидетельствования, результаты записывают в паспорт прибора. Эксплуатация с отключённым или неисправным прибором безопасности запрещена и выявляется при проверке.
Что делаем мы
Сервисный центр выполняет дефектовку блоков, датчиков и жгутов, ремонт с заменой неисправных узлов, поставку модификации под конкретную машину и настройку с проверкой блокировок. Подробнее — на странице ремонта и настройки приборов безопасности. Плановые проверки логично совмещать с техническим обслуживанием техники. Общее представление о том, какие устройства и зачем ставятся на грузоподъёмные машины, даёт обзор видов приборов безопасности.
Часто задаваемые вопросы
Чем АЗК110 отличается от ограничителя для стрелового крана?
Помимо массы груза и вылета он измеряет углы продольного и поперечного наклона базового трактора. Для трубоукладчика это принципиально: устойчивость машины зависит от положения на грунте, и оценивать её только по нагрузке нельзя.
Показания массы «плавают». Менять блок?
Не спешите. Чаще причина в обвязке — перетёртый жгут, влага в разъёме, повреждённый кабель датчика на подвижной части стрелы или ослабшее крепление. Дефектовка начинается с прозвонки цепей и проверки сигналов, и во многих случаях блок оказывается исправным.
Подойдёт ли прибор с трубоукладчика другой модели?
Для разных моделей выпускаются соответствующие модификации. Подбор ведут по типу привода стрелы, ходовой части и грузоподъёмности, после установки прибор настраивают по грузовой характеристике конкретной машины.
Как часто проверять прибор?
Работоспособность защиты проверяют при периодическом техническом освидетельствовании и после любого ремонта, затрагивающего стрелу, подвеску, датчики или электрооборудование. Между освидетельствованиями исправность контролируют ежесменным осмотром — целостность жгутов, разъёмов и крепления датчиков.
